Ahoj,tak jsem konečně po mnoha bádání a měření, definivně dodělal zakrytování mého podvozku XRAY T1FK05,který jsem upravil pro závody rally.Světlost nezatíženého podvozku je postavena na 25mm a provozní na 18mm,vše záleží na nastavení downstopů. K domečkům jsou přišroubovány a zalepeny silikonem bočnice, vyrobené z hliníkového plechu o síle 0.4mm.K zadním bočnicím je to přiděláno zevnitř a nahoře a dole udělány ohyby,dole kvůli utěsnění a nahoře pro přilepení suchých zipů.
K přednímu domečku je to přiděláno z venku,ale jelikož by to vadilo osám předních ramen,tak spodek výřezů je vyplněn hmotou miralen a nad osami je teprve přidělána bočnice,stejným způsobem jako vzadu.
Vršky domečků, jsou kryty pásky lexanu,které jsou přichycené suchým zipem,čili jednoduchá demontáž pro seřizování diferenciálů.
Výřezy pro spojovačky jsou kryty,isolačním materiálem co se používá na podlahy,to je potřeba občas vyměnit,protože se vytahují díry.Je to připevněno velice tenkou oboustrannou páskou,kterou jsem zakoupil ve Fabory a lepím jí k sobě i lexan.
Vrchní přední odnímací kryt diferenciálu,je vyroben z lexanu.
Vše je zatěsněno silikonem.

Spodní krycí lyžina je vyrobena z také z hl. pechu o síle 0.4 a je rozdělena na tři části,aby nezpevnovala podvozek a byla zachována kroutivost šasi.Připevněno je to zap. šroubky M2 a úmyslně to nekreje šroubky domečků,aby bylo možno celkem rychle provést demontáž domečků,při případné výměně řemenu.To je asi tak vše.
V hlavě nosím, již další vylepšení ohledně tlumičů a pružin.Až to bude aktuelní,tak se zase zmíním.
Mědvěd :-P