RC Magazine přichází...

Jak jste mohli již v posledních dnech pozorovat, na tomto portálu se objevovaly malé náznaky zásadní změny. POZOR! S PLATNOSTÍ OD 5.2.2010 BU...
Celý článek »

XRAY X10 Link

U nás oblíbené GTčko se dočkalo nové verze pro použití i LiPo baterií...
Celý článek »

HotBodies Cyclone TC – Stock(erův) Speciál

Není to žádná novinka, to opravdu ne.  Nezažívá takový boom v naší zemi jako Tamiya, opravdu ne. Ale pořád to je podvozek, co m...
Celý článek »

XRAY XII Link - Opět na Vánoce

Dvanáctiny se v loňském roce dočkaly od firmy XRAY velké nadílky v podobě zcela nového podvozku v tomto měřítku – PanCar XII. Téměř na den...
Celý článek »

Racing School - Jak na Amstetten

Team Airspeed Racing SchoolČtvrtý díl závodní školy pro RC Dummies přináší tentokrát návod jak se poprat s tratí našich jižních sousedů. Se zabijáckým rychlojezdcem Zdeňkem Hamákem se vydáme rozkrýt úskalí trati v rakouském Amstetten, kde zítra začínají kvalifikace v rámci Team Airspeed VirtualRC Championshipu.

Jako již tradičně přinášíme trojici rad a pomůcek, průvodce tratí, setup vozu a názorné předvedení, kterou stopu zvolit, chcete-li v Amstetten jet kolo za 13.9s, jako Zdenda ;)

Postřehy a rady. K trati má Zdeněk tento komentář:

Amstetten je velice malá a technická trať. Není jednoduché ji projet, tak se pojďme podívat na ideální stopu.

Po startu je pravotočivá zatáčka, kterou je potřeba projet tak, abychom si najeli správně do první levotočivé vracečky. Takže na jejím vrcholu ubereme a kousek za ním začneme brzdit a budeme se stále držet uprostřed dráhy. Tím jsme si najeli do levotočivé vracečky, ve které trochu přidáme a hned začneme zatáčet do pravotočivé vracečky.

Na výjezdu dáme plný plyn a necháme se vynést na kraj tratě tak, abychom mohli následující šikanu projet skoro rovně; na jejím výjezdu začneme zatáčet doleva a ubírat plyn. Před zatáčkou přibrzdíme a pod plynem projedeme zatáčku na jejímž výjezdu dáme plný plyn a vychutnáme si dlouhou rovinku :-)

Na konci rovinky je první malý obrubník, u kterého ubereme a začneme lehce přibržďovat, a to tak, aby se nám poloměr zatáčení zmenšoval. Musíme se držet na nagumované stopě. Po dobrždění na průjezdovou rychlost je dobré zatáčku projíždět pod plynem. Výjezd ze zatáčky nám musí vyjít tak, abychom po minutí posledního obrubníku přímo směřovali do pravotočivé zatáčky, kterou můžeme projet ve větší rychlosti a opět vyjedeme až k okraji dráhy. Najedeme si tím do předposlední pravotočivé zatáčky, před kterou přibrzdíme.

Na výjezdu opět přidáme a vyjedeme doprostřed dráhy. Poslední levotočivou zatáčku projedeme kolem obrubníku do cíle. Nesmíme ji příliš vyjet ven, abychom nám vyšel správný nájezd do dalšího kola.

To je asi tak vše. Důležité je trénovat, trénovat a trénovat :-) Mrkněte na můj záznam, snad se mi podařilo ideální stopu dostatečně naznačit.

Zdeněk Hamák


Setup vozu a instruktážní záznam jízdy. Ke stažení je zde připraven setup vozu, se kterým Zdeněk zajel pravděpodobně nedostižný čas 13.9s na kolo a také záznam jízdy. Oboje klasicky uložte do svého počítače, po spuštění simulátoru VirtualRC můžete načíst Replay a prohlédnout si ideální stopu.

Setup pro vůz Kyosho V-One RRR Belt, klik
Záznam jízdy ve formátu VirtualRC Replay Run, klik

[Stažení výše uvedených souborů proveďte kliknutím na link.
Pozor! Setupy vozů je nutno umístit do správné složky. Zjistíte to tak, že při otevření simulátoru, ve fázi výběru značky chassis, uvidíte pod tímto polem řádku s vypsanou cestou, odkud se setupy natahují. Záznamy jízdy je možno uložit kamkoliv, najdete si je pak funkcí browse.]


Diskuse nad VirtualRC tématy zde.
Link na Team Airspeed VirtualRC Club zde. Registrace nových členů otevřena!

alt

alt
Komentářů
Pouze registrovaní uživatelé mohou přidat komentář!

3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."

Odkaz na RC Magazine

Odkaz na RC Magazine

KOMENTÁŘE