Ano, všechny tyto vlastnosti v nadpisu lze přiznat "novému" podvozku z dílen HPI. Novému je právem v úvozovkách, on je to totiž kapánek nafouknutý Savage X, který do příchodu modelu XL byl posledním vládcem v nabídce firmy HPI.
Ovšem kdysi téměř monopolový podvozek řady Savage má dnes již několik konkurentů. Abych se vyhnul rozohněným reakcím ze strany fanoušků jednotlivých značek, nebudu zde uvádět konkrétní představitele. Tím se vyhnu stavu, že bych někým oblíbeného miláčka vynechal. Pojďme se radši podívat, jak nám ten náš otesánek oproti svému předchůdci povyrostl.
Základní délka podvozku povyrostla na úctyhodných 570 mm (podvozek X: 534mm) a šířka na 435 mm (X: 427). Delší podvozek samozřejmě neznamená delší převisy, to by nemělo pražádný význam. Změnila se vzdálenost mezi nápravami, a to na rovných 390 mm oproti předchozím 336,5 milimetrům. Tím se samozřejmě zvyšuje stabilita podvozku, kterou díly nainstalovanému motoru opravdu bude třeba. Do naleštěných úchytů motoru se tak dostal pořádný klacek! V setu najdete totiž motor K 5.9 BIG BLOCK, který disponuje téměř čtyřmi koníky pod kapotou. Motor dosahuje maximálních otáček pod hranicí 40 tisíc otáček za minutu a této verzi se startuje pomocí přiloženého zařízení Roto Start 2. Tak mě napadá, neměla Babeta, které dříve vozila nejednoho z nás menší výkon?
Motor využívá třístupňovou převodovku, která se ve starších modelech dodávala jako tuningový díl (vynechávám řadu X, tam si nejsem jistý). Dle mých zkušeností je třístupňová převodovka rozhodně na místě, pokud se chystáte využívat delší úseky ať už an závodní dráze nebo před domem. V setu najdeme i baterie pro serva včetně diod ukazujících stav nabití těchto baterií. Baterie jsou typu NiMH 1200 mAh 6V.
Jak už je tedy zřejmé, podvozek se dodává jako RTR sada, včetně karoserie a vysílačky HPI TF-3. Serva jsou použita HPI SF-5 se sílou 8.9kg/cm
Ano, všechny tyto vlastnosti v nadpisu lze přiznat "novému" podvozku z dílen HPI. Novému je právem v úvozovkách, on je to totiž kapánek nafouknutý Savage X, který do příchodu modelu XL byl posledním vládcem v nabídce firmy HPI.
Ovšem kdysi téměř monopolový podvozek řady Savage má dnes již několik konkurentů. Abych se vyhnul rozohněným reakcím ze strany fanoušků jednotlivých značek, nebudu zde uvádět konkrétní představitele. Tím se vyhnu stavu, že bych někým oblíbeného miláčka vynechal. Pojďme se radši podívat, jak nám ten náš otesánek oproti svému předchůdci povyrostl.