Extrémně náročné hodinové finále vozů 1:10 IC katapultovalo na nejvyšší stupínek itala Ielasiho s podvozkem Kyosho a ten se stal světovým šampiónem pro rok 2008. Z čeho máme v redakci obrovskou radost je třetí místo našeho slovenského kamaráda Maťo Hudyho! Gratulujeme!
Pro úplnost nutno dodat, že druhou příčku získal američan Tosolini, který byl zjevně krajně nespokojen s průběhem závodu a na otázky reportérů rozlobeně odpovídal, že to byla "stará známá sra*ka" a že "má už dost těch hochů kolem", přičemž měl na mysli Bertina i Groskampa, kteří podle něj jeli příliš agresivně. Že mu při předávání nakonec vypadla skleněná trofej z rukou, která se roztřískala již jen dokumentuje stav jeho nervové soustavy po závodu.
Není nám známo zdali Hudy senior je spokojen s výsledkem či nikoliv, odhadujeme však, že je naplněn ambivalentními pocity; to že syn je třetí je bezpochyby fantastické, určitě by ale chtěl získat světového šampióna pro podvozek NT1.
Jelikož náš redakční cestovní rozpočet je nulový, nemohli jsme se mistrovství osobně zúčastnit a tedy přiznáváme, že jsme základ zprávy a zejména obrazovou dokumentaci uloupili na serveru RedRC.net, kde je i další info.
Celkové pořadí:
1. Daniele Ielasi (IT) - 184L 60:17.246 [Kyosho/Picco/ATS]
2. Chris Tosolini (US) - 183L 60:05.849 [Kyosho/Sirio/Matrix]
3. Martin Hudy (SK) - 183L 60:08.242 [Xray/Max/Xray]
19.11.2008 Čelákovičtí čudákovci v depresi z listí na jejich reálné dráze instalovali v rámci závodní simulace LiveForSpeed vlastní server, s restrihovaným přístupem. Ti slušní driveři, kteří by si rádi zajezdili nechť se obrátí pro přístupová práva na djw(zavinatch) teamairspeed(punkt) com.
16.11.2008 Mistrem světa pro další dva roky se v kategorii E 1:10 stal Marc Rheinard před druhým Ronaldem Volkerem a třetím Masami Hirosakou.