Ježíšek přiletí do Vašeho komínu či okna za více jak měsíc, Protoform ale šplhounsky předbíhá a naděluje nové karoserie F1 i Touring Car 200mm.
Pěknou nadílku si pro nás Protoform přichystal. Potěší jak okruhové cestovní podvozky tak i formulové monoposty - ty dokonce dvojnásob. Že by kategorie formulí zažívala obrození? No, to jsme loni psali o dvanáctinách a tuto zimu to zrovna není žádné terno. Takže pro jistotu klepu na dřevěnou karosérii svého čela a otáčím list.

R5-N 200mm

Začněmě ale touring car karosérií o šíři 200mm a tloušťce materiálu .030, primárně určenou pro spalovací silniční modely. Kdo by očekával dalšího člena do řady obyčejných čuďákových karosérií je na omylu. Protoform se pochlapil a na nové karosérii předvedl pár novinek. První novinkou je vyhnutí bočních oken směrem dovnitř karosérie. Nemusíte tedy pro chlazení stříhat celé okno a oslabovat již tak u spalováků prostříhanou karosérii. Stačí vystřihnout malé průduchy, do kterých bude díky obtékání vzduchu proudit dostatečné množství vzduchu.



Druhou novinkou je trojnásobné uchycení zadního přítlačného křídla spolu s většími bočnicemi. Všechny tyto změny jsou v souladu s předpisy EFRA nebo ROAR. Stejně jako u ostatních karosérií Protoform je karosérie z vnější strany potažena ochrannou fólií a v balení najdeme maskování na okna a nějaké ty samolepky. Dle tvarování přední části vozu (velký přítlačný spojler a nízká výška haupny) bych tipoval tuto karosérii jako typ s velkým přítlakem na přední nápravu, co myslíte Vy?

TYPE M F1 RETRO BODY

Jak jsem psal v úvodu, existují náznaky, že by se formule mohly teoreticky vrátit na výsluní zájmu. A je jasné, že tak velký výrobce karosérií, jakým je Protoform, nemůže nechat tuto situaci bez povšimnutí. Navíc tento výrobce již formulové karosérie vyráběl a tato karosérie začívá obnovenou premiéru. Můžeme se těšit na klasickou retro karosérii o tloušťce .030.  určenou především pro formulové podvozky Tamiya F103. Bohužel helma a sada křídel uvedená na fotografii nejsou součástí balení (jedná se o  originální díly Tamiya). Objednací kód této karosérie je 1518-30.
 

TYPE B F1 RETRO BODY

Stejně jako karosérie označená jako "M" i tato verze patří mezi retro formulové karosérie, které jsme mohli sledovat na světových okruzích před mnoha lety. Vzpomene si nějaký formulový expert, kdy poprvé použil třeba Benneton na své žluté formuli žraločí čumák? Šup s odpovědí do komentářů.  Karosérie je určena pro podvozek Tamiya F103RM, který by měl být vybaven aerodynamickým paketem obsahujícím právě žraločí zvedlý čumák.  Na výrobu byl použit stejný lexan jako na předchozí model, tedy .030 opatřený ochrannou fólií. Objednací kód této karosérie je 1519-30.